特朗普关税政策对美国自行车行业的影响

对于旧金山湾区的自行车商店来说，特朗普政府反反复复的关税闹剧简直就是一场混乱。

这些小企业通常会在春天看到销售额的增长，因为天气转暖，人们会到户外活动，但像许多美国企业一样，他们现在面临着供应不足、价格不可预测以及更广泛的经济衰退的担忧。

“这简直是一场旋风，”The New Wheel电动自行车公司的共同所有人布雷特·瑟伯说，该公司在拉克斯珀、奥克兰和旧金山设有三家店。

4月2日，特朗普政府宣布对从所有国家进口的商品征收10%的最低关税，并对美国一些最大的贸易伙伴（如中国和欧盟）实施广泛的“互惠关税”。瑟伯说，这一变化基本上关闭了The New Wheel的供应链。

“我们的大部分供应商都停止了向美国的发货，”瑟伯说，他的公司销售一辆在中国制造的自行车，大部分从欧盟和越南进口。“缺乏产品是最令人担忧的问题。”

然后，几天后，特朗普政府宣布暂停对除中国以外的国家的互惠关税90天，但保留了对所有进口商品征收10%的基线关税。

瑟伯说，目前，The New Wheel的供应商已经恢复了发货。

“这种混乱简直令人难以置信，”他补充道。

目前对从中国进口的商品征收的关税尤其令人担忧自行车商店，因为超过一半进口到美国的自行车来自中国。根据美国自行车行业贸易协会“自行车人士”的政策顾问马特·摩尔的说法，如果贸易战持续下去，这可能会对许多社区自行车商店的生存能力构成严重威胁。

摩尔表示，进口到美国的自行车中有60%到65%是在中国制造的，由于对来自中国的商品征收145%的普遍关税，加上对自行车已有的关税，这些自行车要缴纳高达181%的关税。

摩尔说，由于关税如此之高，许多中小型商店根本没有钱购买库存。

“我不确定那些公司会怎么做，”他补充道。“他们将没有库存可卖。他们不会赚钱，这对生意不利。”

瑟伯说，目前，The New Wheel主要可以依靠已经在美国的自行车销售，但一旦这些库存用完，公司将需要进口自行车——并可能支付更多费用。

“一旦库存用完，新的价格可能会生效，”瑟伯说。

尽管如此，关税已经促使购物者试图以关税前的价格抢购商品。瑟伯说，在“解放日”（特朗普宣布大规模互惠关税）后的第一个周末，生意比前一年同期的周末高出175%——这可能是因为许多商店的自行车价格尚未上涨。

旧金山居民卡尔文·科贝特在马林综合医院工作，他一直在考虑购买一辆新的电动自行车。他想骑自行车上班，但不断上涨的关税以及价格上涨的潜在消息促使他提前做出了开始购物的决定。

在最近的一个星期四，在公司发出电子邮件鼓励人们前来后，他来到Bernal Heights的The New Wheel商店试驾电动自行车。

“他们发了一封电子邮件，上面写着，'嘿，你知道，[价格]可能会上涨，所以如果你要考虑买一辆，你应该现在就加入进来，’”科贝特说。

他正在看价格在5000美元到10000美元之间的自行车。

“所以如果上涨10%，那将是一大笔钱，”科贝特说。

特朗普贸易战的既定原因之一是将制造业转移回美国——美国自行车行业也呼吁采取这一举措。

去年，当时的众议员厄尔·布鲁门瑙尔（俄勒冈州民主党人）提出了《国内自行车生产法案》，该法案将创建一项倡议，“向支持国内对自行车和电动自行车制造的投资提供贷款”。

摩尔说，这项法案去年“没有完全到达终点线”，但他的组织“自行车人士”正寻求支持今年重新提出该法案。

“我们看到了墙上的字迹，”摩尔说。“这就是政府想要走的方向，我们的行业总体上支持这一点。”