奥克兰拟安装车牌读取器和摄像头以应对暴力犯罪

在奥克兰市长莉比·沙夫于周二致信加文·纽瑟姆州长，请求安装此类设备以遏制该市暴力犯罪激增后，车牌读取器和车辆识别摄像头可能很快就会在奥克兰市内外的匝道和州立高速公路上安装。

沙夫的请求是在奥克兰周一报告了今年第131起凶杀案之后提出的，这是十年来的最高数字。沙夫说，今年武装抢劫案也增加了46%，劫车抢劫案增加了77%。

沙夫在信中写道：“那些实施暴力犯罪的人的主要交通工具是车辆，这些车辆通常是被盗的或更换了车牌，其中许多人通过高速公路和主要干道进出奥克兰[原文如此]。”

她补充说：“对一个能够捕获车辆描述并向执法部门实时警报与暴力犯罪相关的车辆的系统的需求从未如此明显。这种技术可以以一种有重点的、基于情报的方式成倍增加执法力度，同时仍然平衡社区的重要隐私利益。”

奥克兰警察局长勒罗内·阿姆斯特朗表示，几周前他向该市提出了类似的要求，并受到鼓舞地看到市长正在采取行动。

他在一份声明中说：“我完全支持市长的要求，并期待新技术能够帮助奥克兰市变得更安全。”

但更多摄像头追踪城市司机行踪的前景，正在一些隐私倡导者中引发严重的担忧。

电子前沿基金会的高级法律顾问亚当·施瓦茨说：“当奥克兰人担心他们的政府想要追踪他们何时上下高速公路时，他们会感到担忧。”

他说，这种监视方式侵犯了居民的隐私，“阻止人们参加抗议活动，并可能导致身份识别错误，以及警察向他们开枪。” 施瓦茨还表示，监视摄像头更多地用于低收入、主要是黑人和拉丁裔社区，而不是更富裕、主要是白人的社区。

施瓦茨说：“我们认为车牌读取器不值得付出这些代价。” 他补充说，应该把钱花在改善警察与社区之间的信任，而不是“越来越令人恐惧的监视技术。”

本月早些时候，沙夫援引该市暴力犯罪似乎难以控制的跳跃，要求市议会批准资金，以创建两个新的警察学院，并增加60名警员到警队，这项提议几乎获得了一致通过。 批评人士指责市长和议员们改变了路线，背叛了他们在去年乔治·弗洛伊德被谋杀后所做的承诺，即削减该市的警务预算，并将部分资金重新分配给暴力预防和社会服务项目。

正义团队网络执行董事、反警察恐怖项目联合创始人凯特·布鲁克斯本月早些时候表示：“在奥克兰，几十年来我们对警务投入过度，而今年凶杀案和抢劫案的数量清楚地证明，这种公共安全方法根本不起作用。 我们不能重蹈覆辙。 我们不能在失败的政策解决方案上投入更多好钱。”

布鲁克斯说，去年有成千上万的奥克兰居民走上街头，要求该市“将我们的税款重新投资于真正能保证我们安全的项目，而不是过度警务黑人和棕色人种社区。” 她说，通过批准沙夫的警察资金增加，市议会正在放弃这项授权。

在沙夫发出这封信的同一天，旧金山市长伦敦·布里德——她去年倡导了一项更激进的警察撤资计划——回应了她所在城市地区犯罪的抬头，呼吁采取新的、更积极的警务策略，特别是针对困境中的滕德洛因街区，包括推动让警察获得更多对监视录像的实时访问权。

在本周沙夫写给纽瑟姆的信中，她还重申了对加州公路巡逻队在该市尽可能多的存在和执法的要求。 她补充说，奥克兰和加州公路巡逻队之间最近一项由拨款资助的努力“非常有帮助”，但没有提供具体细节。

沙夫还要求加州公路巡逻队的有组织零售犯罪特别工作组协助处理“最近在奥克兰发生的针对药店、商店和大麻企业的抢劫案”。

州长办公室在被要求对沙夫的要求发表评论时，没有立即回应。

本帖子包括KQED的马修·格林和湾区新闻的凯斯·伯班克提供的报道。