南加州潜水船火灾：数十人死于烟雾，调查仍在进行

当局周五表示，在南加州海岸附近一艘潜水船上被困的数十人，似乎死于吸入烟雾，而非烧伤。

圣巴巴拉县警长比尔·布朗说：“从对尸体的初步检查来看，受害者是在被烧伤之前死亡的。对受害者的烧伤是死后发生的。”

布朗告诉记者，通过DNA鉴定，在周一清晨在甲板下铺位上睡觉的34名遇难者中，已有超过一半的人被确认身份，他们的家人正在世界各地得到通知。潜水员正在寻找仍然没有找到的一具尸体。

联邦政府和船主表示，五名船员在试图营救33名潜水员和一名船员后跳海逃生，他们的逃生路线被大火封锁。包括船长在内的船员表示，他们被火焰、烟雾和热浪逼退。

对这场灾难的多次调查集中在确定发生了什么事，尚未成为刑事调查，尽管布朗表示可能提起诉讼。

通知家人他们的亲人在“概念号”上，并收集DNA以识别无法辨认的遗骸，这需要一项非凡的全球性努力。

周四，日本的一位母亲被告知她的孩子在船上。布朗说，联邦调查局还不得不向新加坡的一个家庭以及从印度飞来加州的亲属传递了这一消息。

已有18人的遗骸被确认身份，警长公布了9位已通知家属的人的姓名。

一个与海岸警卫队合作的打捞队正试图打捞这艘沉没在崎岖的圣巴巴拉海峡群岛60英尺（18米）水域的船只，该船曾进行为期三天的短途旅行。

关于船长和其他四名幸存船员在跳出燃烧的船只之前是否试图帮助其他人，人们的猜测越来越多。但他们说，当他们看到火焰时，已经太晚了。

国家运输安全委员会的珍妮弗·霍曼迪周四表示，船员们向调查人员讲述了一个“令人心碎的故事”，描述了周一凌晨发生火灾后，船停泊时的情景。

他们从桥区跳到主甲板——其中一人在行动中摔断了一条腿——并试图穿过厨房的双门，但它们着火了。

这切断了从睡眠区到两个逃生路线：楼梯和位于厨房区域的逃生舱口。船员们随后尝试进入船只前部的窗户，但失败了。

“在那个时候，由于高温、火焰和烟雾，船员们不得不从船上跳下来，”霍曼迪说。

经营“概念号”的圣巴巴拉市Truth Aquatics Inc.的共同所有人格伦·弗里茨勒说，船长杰里·博伊兰留在船上试图发出无线电求救信号，他是最后一个入水的。

[pullquote size="medium" align="right" citation="珍妮弗·霍曼迪，国家运输安全委员会"]“几分钟之内，他们就会被吞噬，”他说。“所以他们尽了最大努力。他们在绕船游动后重新进入了船的后部。他们无法拿到灭火设备，因为一切都被吞噬了。”[/pullquote]

弗里茨勒告诉圣巴巴拉市的KEYT-TV：“其他船员，在火焰吞噬船只、他们在水里的时候，他们可以看到杰里从上层甲板跳下来，跳得很远。而且他身后有一道烟雾。他们认为他着火了。”

“几分钟之内，他们就会被吞噬，”他说。“所以他们尽了最大努力。他们在绕船游动后重新进入了船的后部。他们无法拿到灭火设备，因为一切都被吞噬了。”

霍曼迪说，幸存者利用“概念号”船尾的一艘小艇到达了附近的一艘船，其中两人随后返回，看看是否可以营救其他幸存者。他们没有找到任何人。

弗里茨勒说，这次经历给幸存者带来了创伤。

他说：“他们崩溃了。他们在寻求咨询。这对他们来说是一个非常艰难的时刻。”

与此同时，Truth Aquatics周四在联邦法院提起诉讼，该诉讼使用了内战前的海事法规定，以限制他们对任何受害者索赔的责任。该诉讼辩称，该公司及其所有者使船只适航，并且配备了适当的人员和设备。

海岸警卫队的记录显示，这艘船通过了最近的两次检查，没有安全违规行为。先前的客户表示，Truth Aquatics及其三艘船的船长都非常注重安全。

国家运输安全委员会的调查才进行了几天，这将是一项漫长的调查，旨在确定火灾的原因，并确定潜在的安全改进措施，以避免未来的灾难。

调查人员正在检查火灾的潜在点火源，包括电子设备、厨房炉灶和船只的布线系统。调查人员知道，摄影设备、电池和其他电子设备被储存在“概念号”上并插上电源。

“我们目前没有排除任何可能性，”霍曼迪说。

美联社撰稿人约翰·安塔克和布莱恩·梅利在洛杉矶，朱莉·沃森在圣地亚哥，艾米·塔克辛在加州圣安娜对此故事做出了贡献。